To wszystko robią semafory wielokomorowe w GbbKolejce.darekloko pisze:Sygnalizator ostrzegawczy może i nie powinien być oddzielony rozjazdem, ale są sygnalizatory wjazdowe na stację, które są jednocześnie sygnalizatorami ostrzegawczymi dla sygnalizatorów zjazdowych i mogą być oddzielone od siebie zwrotnicami oraz powinny wyświetlać informację o ograniczeniach na poszczególnych torach przy zmianach zwrotnic przy wjeżdzie na stację.
W zależności od:
- maksymalnej dozwolonej prędkości między tym blokiem a następnym blokiem
- maksymalnej dozwolonej prędkości między nastepnym blokiem a kolejnym blokiem
pokazywany jest sygnał.
A maksymalne prędkości określasz dla każdego ustawienia rozjazdu i ewentulanie wstawiasz indywidualne ograniczenie na torze.
Wszystko zależy od konfiguracji...